Guide informations sur les alternateurs automobiles

Faut-il changer l’alternateur de sa voiture ?

En mécanique, rares sont les éléments qui ne demandent aucun remplacement. L’alternateur, tout comme la majorité des autres pièces possède une certaine durée de vie, au-delà de cette période il montrera des signes d’usure et pourra même ne plus fonctionner du tout. Néanmoins, savoir quand et pourquoi changer l’alternateur n’est pas nécessairement évident au premier abord.

C’est pourquoi nous allons détailler ici son principe afin de comprendre les pannes qu’il peut causer. Ensuite, nous verrons quand vous devez changer l’alternateur de votre voiture, puis nous évoquerons les points importants à garder en tête pour le choisir et le remplacer.

Principe de l’alternateur de votre voiture

Une bobine entourée d’un aimant tourne grâce à une courroie entraînée par la force mécanique de votre véhicule. Le mouvement de l’aimant produit en réponse un courant alternatif qui vient recharger la batterie ou encore alimenter les équipements de votre voiture au cours de la conduite.

Lorsque votre voiture s’arrête, la batterie assure l’alimentation des éléments électriques à la place de l’alternateur. C’est également elle qui envoie de l’énergie au démarreur pour initier le départ du moteur.

Quelles pannes cause un alternateur défaillant ?

La défaillance de l’alternateur peut s’exprimer de plusieurs façons.

Quand le voyant de la batterie s’allume sur le tableau de bord de votre voiture, le problème peut provenir de la batterie ou de l’alternateur. Celui-ci ne parvient plus à recharger la batterie assez rapidement et elle délivre par conséquent une quantité insuffisante d’électricité.

De plus, si votre voiture manifeste une faible intensité lumineuse au niveau des optiques ou une variation de celle-ci pendant la conduite, alors votre alternateur est sûrement usé. De manière générale, tous les accessoires électriques réagiront moins bien et apparaitront plus lents.

En outre, un alternateur défaillant peut se gripper, forcer sur la courroie et causer sa rupture. Dans ce cas, vous entendrez parfois des signes avant-coureurs comme un crissement ou un son de claquement à l’accélération, plus rarement, vous pourrez sentir une odeur de caoutchouc brûlé.

Dans la plupart des situations, la rupture de la courroie d’accessoire conduit à des réparations très coûteuses, notamment si elle atteint la distribution.

Pour finir, la détérioration de l’alternateur de votre voiture affecte souvent l’état de votre batterie d’une part (nombreuses sollicitations), mais aussi le moteur qu’il fait caler.

À quel moment changer l’alternateur de votre voiture ?

La période moyenne pour changer l’alternateur de votre voiture est habituellement de 200.000 km.

Néanmoins, cette donnée peut passer à 250.000 km tout comme à environ 150.000 km sur les voitures avec plus d’équipements.

Lorsque votre alternateur ne montre aucun dysfonctionnement, mais que la limite est atteinte, vous pouvez continuer de l’utiliser et contrôler sa condition.

Comment contrôler l’état de l’alternateur de votre voiture ?

Le principal outil pour contrôler l’état de l’alternateur de votre voiture reste le multimètre. Réglez-le sur la fonction voltmètre et mesurez l’intensité de votre batterie avec le moteur arrêté, celle-ci est généralement supérieure à 12,3 V lorsque la batterie est suffisamment chargée.

Démarrez ensuite le moteur de votre véhicule, accélérez et regardez la mesure du multimètre, une tension idéale est comprise entre 13,2 V et 14,8 V. Un voltage inférieur signifie que l’alternateur manque de puissance alors qu’une tension supérieure montre un problème au niveau de son régulateur.

Ces indications conviennent pour la plupart des voitures, mais certains modèles récents disposent parfois d’une tension plus élevée qui peut atteindre 15 V ou 16 V.

Quelles caractéristiques montre un alternateur de voiture ?

Un alternateur présente un nombre de nervures et un ampérage spécifique. Il possède aussi des références constructeur afin de savoir avec quelles voitures il fonctionne.

Le prix d’un alternateur varie selon son fabricant et sa conception. Bölk fournit par exemple des alternateurs robustes pour un prix très attractif. Des marques comme Bosch, Valeo ou Denso commercialisent sans doute les meilleurs alternateurs puisqu’ils équipent les véhicules dès leur sortie d’usine.

Comment remplacer l’alternateur de votre voiture ?

Même si nous pouvons donner ici la liste des étapes successives pour remplacer l’alternateur, celle-ci change grandement d’un constructeur à l’autre. Parfois, l’alternateur reste relativement facile à atteindre alors que dans d’autres cas, vous serez dans l’obligation de déposer de multiples autres pièces pour y parvenir.

Garez votre véhicule avec le frein à main tiré.
Débranchez la batterie, repérez l’emplacement de l’alternateur, puis retirez les éventuels composants qui le cachent.
Ôtez le câble d’alimentation qui relie l’alternateur et la batterie.
Retirez le régulateur d’alternateur.
Détendez la courroie d’alternateur en faisant attention à ne pas l’abîmer.
Déposez l’alternateur.
Comparez les deux alternateurs pour vérifier qu’ils sont bien identiques.

Vérifiez l’état de la courroie, changez-la si elle montre le moindre signe d’usure.
Installez le nouvel alternateur à sa place.
Fixez et tendez la courroie d’alternateur.
Branchez les fils d’alimentation et de régulation de l’alternateur.
Remontez les éléments et rebranchez votre batterie.
Démarrez le moteur de votre voiture et accélérez un peu.
Vérifiez la tension de la batterie.

En résumé

Bien que des alternateurs durent plus longtemps que d’autres, ils finissent toujours par s’user à un certain kilométrage.

Pour éviter les problèmes de démarrage et de fonctionnement général de votre voiture, faites vérifier ou contrôlez vous-même la tension de votre batterie avant et après allumage du moteur.

Inspectez votre voiture quand vous remarquez des bruits pendant l’accélération ou même à l’arrêt. Le problème peut venir de l’alternateur, de sa courroie ou encore de la distribution.

Bien que le changement d’alternateur demeure une opération simple en elle-même, la phase de démontage peut poser des difficultés et conduire à la casse de certaines pièces.

Un alternateur mal monté ou une courroie avec une mauvaise tension (trop forte comme trop faible) risque d’interférer avec la distribution et par conséquent, de générer des réparations parmi les plus onéreuses que votre voiture puisse demander.